據(jù)美國(guó)《紐約每日新聞》報(bào)道，目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)供大于求，銷(xiāo)售呈現(xiàn)不景氣局面，國(guó)外汽車(chē)巨頭也展開(kāi)強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)本土汽車(chē)生產(chǎn)商由此將目光投向國(guó)際市場(chǎng)，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)多年來(lái)一直保持高位增長(zhǎng)，但2011年，中國(guó)人對(duì)汽車(chē)的固有狂熱有所削減。雖然汽車(chē)銷(xiāo)量仍然保持約2.5%的增長(zhǎng)率，但和前兩年平均超過(guò)30%的勢(shì)頭相比回落明顯。

部分國(guó)內(nèi)有名品牌，如長(zhǎng)城、吉利、奇瑞等已于今年向海外汽車(chē)市場(chǎng)展開(kāi)更加猛烈的攻勢(shì)。吉利已宣布，將今年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)定為7萬(wàn)輛。去年，吉利在海外銷(xiāo)售總計(jì)38000輛。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)表示，去年本土汽車(chē)對(duì)外銷(xiāo)售達(dá)849500輛，與2010年相比，上升了50%。

過(guò)去，中國(guó)汽車(chē)主要出口亞洲、非洲及中東國(guó)家等地，現(xiàn)如今中國(guó)汽車(chē)直指英國(guó)--長(zhǎng)城旗下的風(fēng)駿雙排座皮卡車(chē)近期登陸英國(guó)市場(chǎng)。該車(chē)在長(zhǎng)城位于保加利亞的工廠生產(chǎn)制造，售價(jià)為13988英鎊（折合約17422歐元，138632元人民幣）。

國(guó)際設(shè)計(jì)大師為自主品牌汽車(chē)提供助力

中國(guó)的汽車(chē)制造商正共同努力，試圖極力改變外界對(duì)中國(guó)制造汽車(chē)的偏見(jiàn)。據(jù)悉，一些價(jià)位較低的車(chē)型，如長(zhǎng)城的哈弗SUV(微博) 以及微型轎車(chē)Peri售價(jià)僅為4萬(wàn)元（約5000歐元）。各廠家近日也動(dòng)作頻頻，紛紛招募世界**設(shè)計(jì)師，以提振本公司品牌形象。

北汽集團(tuán)重磅聘用法拉利Daytona和288 GTO的設(shè)計(jì)者Leonardo Fioravanti，以設(shè)計(jì)出世界**水平的車(chē)型。奇瑞聘請(qǐng)了寶馬MINI的**設(shè)計(jì)師Gert Hildebrand來(lái)指導(dǎo)其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。華晨汽車(chē)(微博) 則聘請(qǐng)了來(lái)自意大利賓尼法利納汽車(chē)設(shè)計(jì)公司的Dimitri Vicedomini。

針對(duì)消費(fèi)者一直對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)**性的擔(dān)憂，中國(guó)汽車(chē)業(yè)也相應(yīng)采取行動(dòng)。長(zhǎng)安汽車(chē)(微博)集團(tuán)就在美國(guó)、日本、意大利和英國(guó)分別投資設(shè)立了研發(fā)中心。